Velen weten niet hoe ze een batterij voor een auto moeten kiezen. Er zijn veel redenen om op zoek te gaan naar een nieuwe batterij (u heeft bijvoorbeeld last van het constant opladen van de batterij of hij is helemaal versleten). Voordat u een nieuw model koopt, moet u rekening houden met enkele parameters.
Inhoud
Hoe u de juiste auto-accu kiest?
Voordat u een auto-accu kiest, moet u beslissen over de variëteiten van deze apparaten.
Er wordt onderscheiden:
- Lood zuur. Dergelijke batterijen werden eerst gemaakt. Deze optie is de gemakkelijkste. Het bestaat uit 6 blikken, waarin loden platen in een vloeistof met zwavelzuur staan. Vergelijkbare modellen met service zijn goedkoop. Een ander voordeel is dat de elektrolyt vervangen kan worden, waardoor het apparaat weer werkt. Maar er zijn ook onderhoudsvrije batterijen waarbij het niet mogelijk zal zijn om kurken uit blik te halen. Ze kunnen worden opgeladen.Maar je moet niet vergeten dat als de elementen zwaar worden ontladen, de capaciteit verloren kan gaan of de plaat zal instorten.
- Gel. Ze verschillen doordat een dikke vulstof wordt gebruikt in plaats van een vloeistof. De batterij heeft een langere levensduur en is bovendien verzegeld, waardoor hij onder alle omstandigheden kan blijven functioneren. Deze apparaten zijn het duurst.
- Gemaakt met behulp van AGM-technologie. Dit is een gecombineerde versie die onderdelen van een standaardbatterij en een gelbatterij combineert. Dat wil zeggen, een elektrolyt in de vorm van een oplossing wordt gebruikt om het vulmiddel dat zich tussen de platen bevindt, te impregneren. Zo'n apparaat is bestand tegen trillingen, kan werken met een sterke helling. Maar tegelijkertijd is de batterij niet alleen gevoelig voor sterke ontlading, maar ook voor opladen.
Voor oude Russische binnenlandse auto's is ook een goedkope optie geschikt, d.w.z. loodzuur batterijen. AGM-apparaten worden aanbevolen voor nieuwe autobatterijen van het lichte merk. Ze hebben een hoge startstroom en herstellen snel de lading. Gel (vanwege hun hoge kosten) wordt zelden gebruikt.
Welke opties te kiezen?
Voordat u een batterij voor een auto kiest, moeten verschillende parameters worden geëvalueerd.
Motorvolume
Voertuigen op diesel hebben een batterij nodig die een hogere capaciteit heeft dan voertuigen op benzine. Bovendien zullen hun volumes hetzelfde zijn.
Heeft een benzinemotor bijvoorbeeld een inhoud van 1,5 liter, dan kun je het beste een accu gebruiken met 45-55 Ah. Is de motor diesel, dan is een 65 Ah accu nodig.Voor apparaten met een volume tot 2,5 liter is een nog grotere capaciteit vereist - ongeveer 65 Ah voor een benzineapparaat en 100 Ah voor een dieselapparaat.
Nauwkeurigere indicatoren zijn afhankelijk van voertuigen, extra geïnstalleerde apparaten (airconditioning, verwarming, enz.).
productiebedrijf
Let goed op de fabrikanten van batterijen. De volgende relatie wordt niet altijd getraceerd: een populair autobatterijbedrijf - hoogwaardige apparaten met een lange levensduur. In veel opzichten wordt de laatste parameter beïnvloed door de bedrijfsomstandigheden, evenals door het correct geselecteerde model van het apparaat voor het voertuig. Er zijn veel gevallen waarin gemiddeld geprijsde batterijen 7 jaar werkten en dure modellen na 6 maanden kapot gingen.
De optimale levensduur van de batterij is ongeveer 4 jaar onder standaardomstandigheden. Dat wil zeggen, het beïnvloedt of de kilometerstand 45-50 of slechts 10 duizend kilometer per jaar zal zijn, en de omgevingstemperatuur in de winter zal dalen tot -30 ° C of alleen tot -10 ° C. De levensduur van de batterij wordt bepaald door het aantal gevallen waarin het apparaat volledig is ontladen en de duur van de periode (d.w.z. hoe lang het in deze staat heeft gestaan).
Houd er rekening mee dat de garantie van de fabrikant slechts 2 jaar wordt gegeven (voor de meeste batterijen).
dimensies
Bij het kiezen van een batterij moet u rekening houden met de afmetingen: hoogte, breedte, lengte van het apparaat. Het moet gemakkelijk op de toegewezen plaats passen en worden bevestigd.
Positieve contactlocatie
Houd rekening met de spanning op de klemmen, evenals de locatie van het positieve contact. Als deze zich bijvoorbeeld aan de rechterkant in de auto bevindt, is de lengte van de draad niet voldoende om de terminal te bevestigen aan het model waarin het contact zich aan de linkerkant bevindt.
En het zal niet werken om het te implementeren en op een andere manier te installeren, omdat de meeste batterijen zo'n mogelijkheid niet hebben.
De afbeelding hieronder toont de voorwaartse en achterwaartse polariteit van de batterij.
Publicatiedatum
Houd bij de aanschaf van een apparaat altijd rekening met de releasedatum. Soms komt het voor dat het gekochte apparaat niet nieuw is. Het werd bijvoorbeeld lange tijd in de fabriek opgeslagen, vervolgens naar een magazijn getransporteerd, van plaats veranderd en pas nadat de batterij in de uitverkoop was. Dat wil zeggen, een nieuw gekochte batterij kan een paar jaar geleden worden gemaakt.
Een voorbeeld van de batterijdatum in de afbeelding hierboven:
1 - productielijnnummer
011 - individuele batchcode
8 is het laatste cijfer van het jaar - 2018
2 - een half jaar
2 - volgnummer van de maand in het halfjaar:
Eerste helft: 1 - januari, 2 - februari, 3 - maart, 4 - april, 5 - mei, 6 - juni
Tweede helft: 1 - juli, 2 - augustus, 3 - september, 4 - oktober, 5 - november, 6 - december
02 - dag (dag van de maand)
7 - brigadenummer (2 cijfers zijn mogelijk).
Het blijkt dat deze batterij een productiedatum heeft van 08/02/2018.
automatische batterijclassificatie
De beoordeling van batterijfabrikanten moet worden bestudeerd voordat een model wordt gekozen. Het is noodzakelijk om rekening te houden met de startstroom, ook bij lage temperaturen, de laadsnelheid, enz.
Topaccu's voor auto's met een capaciteit van 55 ampère-uur:
- Mutlu Zilver Evolution 55 (450). Dit is de beste eenheid van het loodzuurtype. Dankzij een speciale productietechnologie (de batterij is vervaardigd in Turkije) is de ontladingssnelheid van het apparaat verminderd. Maar de laatste is niet bruikbaar, dus er is geen goedkeuring voor elektrolytvulpluggen. De capaciteit is 55 Ah.
- Aktekh (AT) 55A3.Dit is een Irkoetsk-eenheid. Het werkt niet alleen goed onder standaardomstandigheden, maar ook bij strenge vorst. Hierdoor is de accu geschikt voor mensen die in noordelijke streken met strenge winters wonen. Wat betreft de nadelen van een dergelijk apparaat, het geeft een grote stroom af, de capaciteit is snel uitgeput. Als de generator kapot is, heeft de auto misschien gewoon geen tijd om naar de autoservice te gaan. De batterij is echter bruikbaar, dus u kunt stekkers krijgen.
- Het beest (ZV) 55A3. Het heeft een redelijk moderne uitstraling, er is een comfortabele handgreep. De capaciteit is 55 Ah. Werkt goed in extreme omstandigheden. Het apparaat is bruikbaar. Het nadeel is de hoge kosten, bovendien is de eenheid niet zo stabiel als de vorige.
- TYUMEN BATTERIJ STANDAARD. Batterijen van deze serie worden geproduceerd in Tyumen, dus de apparaten zijn geschikt voor de noordelijke regio's. Maar het nadeel is de hoge gevoeligheid voor volledige ontlading. Hierdoor kan de batterij lange tijd niet werken.
- Tornado. De capaciteit is 55 Ah. Verschilt in goedkoopheid, gaat in de winter snel zitten vanwege extra belading. Bovendien is het te gevoelig voor volledige ontlading.
- Tudor. Gemaakt met behulp van AGM-technologie. Voor een korte periode kan een grote stroom worden gegeven. Hij laadt snel op, door de verhoogde belasting neemt de capaciteit af.
- Optima gele top. Dit is een van de beste gelaggregaten. De capaciteit is 55 Ah. Gemaakt in Amerika, compact, lichter dan andere. Bestand tegen trillingen, overbelasting. Het enige nadeel zijn de hoge kosten.
Dit zijn in alle opzichten de beste auto-accu's.
Lage temperatuuromstandigheden
Alle batterijspecificaties zijn gebaseerd op een temperatuur van ongeveer 27°C. Bij zeer lage temperaturen (bijvoorbeeld tot -25°C) neemt de capaciteit van de accu 2 keer af. Daarom is het in de noordelijke regio's aan te raden om apparaten met een grotere capaciteit te installeren. Is bijvoorbeeld 55 Ah geschikt, dan is het beter om apparaten met 65 Ah te gebruiken.
Maar overdrijf het niet te veel. De capaciteit van de accu moet overeenkomen met het vermogen van de dynamo van het voertuig. De batterij mag niet te hoog zijn. Anders kan de generator het opladen niet aan. Dit zal een verhoogde belasting zijn, waardoor het apparaat oververhit kan raken of zelfs kapot kan gaan. Het is toegestaan om een batterij te kiezen met een capaciteit die slechts 20% hoger is dan de standaard.
Dingen om te onthouden
Voordat u een batterij koopt, moet u de behuizing controleren, zodat er geen scheuren, schilfers of andere oppervlaktefouten zijn. Ze geven aan dat het apparaat is gevallen, geraakt. Dat wil zeggen, als de behuizing niet is verzegeld, kan er binnenin schade zijn.
Voordat u een batterij aanschaft waarin zich de elektrolyt bevindt, is het noodzakelijk om de pluggen te verwijderen en te controleren op de aanwezigheid van een vulmiddel. De platen moeten volledig bedekt zijn met vloeistof.
Het wordt niet aanbevolen om de batterij volledig te laten ontladen. Hierdoor wordt de levensduur telkens verkort. Het is het beste om de batterij niet zo veel te ontladen dat de waarschuwingslampjes op het dashboard van het voertuig niet eens gaan branden. In veel moderne auto's is deze situatie niet toegestaan, omdat de accu gewoon wordt losgekoppeld.
Vergelijkbare artikelen:
